Dein Vespa-Prüfstand ist die Straße.

Microdyno misst PS und Drehmoment deiner Vespa bei einem Vollgas-Durchzug im dritten Gang. Mit dem Handy-Mikrofon oder mit dem MicroDyno-Sensor direkt an der Zündung, auf Wunsch mit Lambda und AFR aus der Breitbandsonde.

Ohne Konto nutzbar, ohne Werbung. Auf Wunsch mit Cloud-Sync und Browser-Zugang unter app.microdyno.de.

Lauf 2 · Vespa · 3. Gang · Vollgas 19,1 PS · 22,4 Nm · 7756 U/min · 101 km/h

Ein Durchzug, zwei Wege zur Drehzahl.

Für die Leistungskurve braucht die App nur eines: wie schnell die Drehzahl bei Vollgas steigt. Daraus, aus dem Gewicht und der Übersetzung rechnet sie Leistung und Drehmoment. Die Drehzahl bekommt sie auf zwei Arten.

Per MikrofonOhne Zubehör Direkt an der ZündungMit MicroDyno-Sensor
So geht's Das Handy liegt im Rucksack und nimmt den Motor auf. Die App findet im Motorgeräusch die Zündfrequenz und macht daraus die Drehzahl. Der Sensor hängt mit zwei Kabeln an der Zündung und schickt jeden Impuls per Bluetooth an die App. Die Drehzahl steht live auf dem Handy und auf der Apple Watch.
Du brauchst Nur die App und einen Rucksack MicroDyno-RPM oder MicroDyno-Lambda-RPM
Nach dem Lauf Aufnahme zuschneiden, Oberwellen mit zwei Fingertipps prüfen Nichts. Das Ergebnis ist sofort da.
Lambda und AFR Nein Ja, mit dem MicroDyno-Lambda-RPM, live und in der Kurve
Gut für Schnelle Vergleiche, jeden Motor Abstimmarbeit, Lambda-Messung

Leistungsmessung, Drehmoment, Lambda: Was die App kann.

Drei Tabs: Aufnahmen, Ergebnisse, Einstellungen. Alles andere passiert im Hintergrund.

Leistung und Drehmoment

Aus dem Drehzahlverlauf, dem Gewicht und der Übersetzung. Luftwiderstand, Rollwiderstand und rotierende Massen werden mitgerechnet, das Wetter wird nach DIN 70020 korrigiert.

Fahrzeuge und Getriebe

Ein Assistent führt dich durch Rahmen, Vorgelege, Getriebe und Reifen. Du kannst mehrere Fahrzeuge anlegen und den Gang auch nach der Messung noch umstellen.

Oberwellen-Editor

Bei Mikrofon-Aufnahmen siehst du das Spektrogramm und tippst die richtige Zündfrequenz an. Was nicht zum Motor gehört, wischst du einfach weg.

Vergleich, Verlauf, Cloud

Alle Läufe bleiben gespeichert. Leg mehrere Kurven übereinander und sieh sofort, was die letzte Änderung gebracht hat. Auf Wunsch synchronisiert die App alles in die Cloud, dann bearbeitest du Fahrzeuge und Läufe auch am PC im Browser unter app.microdyno.de.

Lambda und AFR live

Mit dem MicroDyno-Lambda-RPM siehst du das Luft-Kraftstoff-Verhältnis live und als Überlagerung in der Leistungskurve. Ideal zum Bedüsen.

AFR auf der Apple Watch

Die Watch zeigt AFR direkt vom Sensor am Handgelenk. Weicht das Gemisch bei Vollgas vom Optimum ab, siehst du es sofort: falsch eingestellter Vergaser, Falschluft oder eine Verstopfung fallen auf, bevor der Motor Schaden nimmt.

Gegen den Rollenprüfstand gefahren.

Dieselbe Vespa, dasselbe Wochenende: einmal auf einem Rollenprüfstand, dreimal auf der Straße mit dem MicroDyno-RPM-Sensor. Bei richtig eingetragenem Gewicht und richtiger Übersetzung landen die Straßenläufe innerhalb weniger Prozent am Prüfstandsblatt.

Zwischen 4.000 und 8.500 U/min liegt das Verhältnis App zu Prüfstand im Mittel bei 1,03. Das Prüfstandsblatt ist selbst aus drei ähnlichen Läufen interpoliert. Vergleiche mit weiteren Prüfständen folgen.

Rollenprüfstand
19,3PS
bei 7.859 U/min
Microdyno, drei Straßenläufe
18,6–19,5PS
bei 7.260 bis 7.925 U/min

Drehzahl- und Lambda-Sensor für die Vespa.

Zwei kleine Boxen mit Bluetooth. Beide greifen die Drehzahl direkt an der Zündung ab, eine misst zusätzlich Lambda und AFR mit einer Bosch-LSU-4.9-Breitbandsonde.

Drehzahl

MicroDyno-RPM

Zwei Kabel an den Wechselstrom-Ausgang der Zündung, fertig. Läuft auf Akku, schläft nach fünf Minuten ohne Motorlauf ein und wacht beim ersten Zündimpuls wieder auf.

Anschluss
2 Kabel an AC der Zündung
Strom
Akku, laden per USB-C
Standby
Nach 5 min ohne Impuls, weckt sich selbst
Funk
Bluetooth LE, Updates aus der App
Drehzahl + Lambda

MicroDyno-Lambda-RPM

Drehzahl wie beim RPM-Sensor, dazu eine Bosch-LSU-4.9-Breitbandsonde im Auspuff. Hängt an einer 12-V-Batterie, heizt die Sonde erst, wenn der Motor läuft, und schaltet sie fünf Minuten nach dem Abstellen wieder ab.

Anschluss
Rot/Schwarz an Batterie, 2 Kabel an AC, Sonde
Strom
12 V
Sonde
Bosch LSU 4.9, Standby bis der Motor läuft
Zeigt
AFR, Lambda, Sondenzustand, Bordspannung

Die Sensoren sind noch nicht bestellbar. Zum Shop-Status

Die Anleitung.

Vom ersten Fahrzeug in der App über den Messlauf bis zum Anschluss der Sensoren. Mit Kabelplänen für beide Boxen und einer Erklärung, wann die Lambdasonde heizt.

Fragen, die oft kommen.

Wie messe ich die PS meiner Vespa ohne Prüfstand?

Gewicht und Übersetzung in der App eintragen, dann im dritten Gang von niedriger Drehzahl mit Vollgas bis zum Maximum beschleunigen. Aus dem Drehzahlanstieg rechnet Microdyno PS und Drehmoment über der Drehzahl, genau wie ein Rollenprüfstand aus der Beschleunigung der Rolle. Die Drehzahl kommt vom Handy-Mikrofon oder vom MicroDyno-Sensor an der Zündung.

Welche Lambdasonde passt an die Vespa?

Eine Bosch LSU 4.9 Breitbandsonde. Sie braucht eine M18×1,5-Schweißmuffe im Auspuff, möglichst nah am Zylinder. Der MicroDyno-Lambda-RPM heizt die Sonde, liest sie aus und zeigt AFR und Lambda live in der App und auf der Apple Watch.

Welcher AFR-Wert ist bei einer Vespa richtig?

Ein Zweitakter läuft unter Vollgas meist um AFR 12 bis 13, also deutlich fetter als Lambda 1 (AFR 14,7). Läuft er magerer, wird er heiß und riskiert einen Klemmer. Mit der Lambda-Anzeige bedüst du den Vergaser nach Gasstellung: Leerlauf, Teillast und Vollgas getrennt.

Wie genau ist die Leistungsmessung?

Genau genug, um Änderungen zu sehen. Auf unserer Test-Vespa lagen drei Straßenläufe innerhalb weniger Prozent an einem Rollenprüfstand. Entscheidend sind das richtige Gesamtgewicht mit Fahrer und die richtige Übersetzung. Stimmt eins davon nicht, verschiebt sich die ganze Kurve.

Warum muss ich im dritten Gang fahren?

Im dritten Gang dauert der Durchzug lang genug, um eine saubere Kurve zu bekommen, ohne dass du zu schnell wirst. Du kannst auch einen anderen Gang wählen, solange du ihn in der App einträgst.

Geht das nur mit Vespa?

Nein. Der Getriebe-Assistent kennt viele Vespa-Kombinationen, aber du kannst jede Übersetzung und jeden Reifen frei eintragen. Der Sensor funktioniert mit jeder Zündung, die einen Wechselstrom-Ausgang hat. Die Impulse pro Umdrehung stellst du in der App ein.

Wofür braucht die App Mikrofon und Standort?

Das Mikrofon nur für die Messung ohne Sensor. Der Standort ist freiwillig: Damit holt die App Temperatur, Luftdruck und Feuchte für die Wetterkorrektur und zeigt bei Sensor-Messungen die GPS-Geschwindigkeit. Ohne Standort geht alles, du trägst das Wetter dann selbst ein.

Wo landen meine Daten?

Auf deinem Handy. Die App funktioniert ohne Konto und zeigt keine Werbung. Wenn du willst, schaltest du die Cloud-Synchronisation ein: Dann sind Fahrzeuge, Aufnahmen und Ergebnisse auf allen deinen Geräten und du bearbeitest alles auch am PC im Browser unter app.microdyno.de. Ohne Cloud kontaktiert die App das Internet nur für Wetterdaten und um nach neuer Sensor-Firmware zu suchen.

Kann ich den Sensor gleichzeitig mit Watch und Handy nutzen?

Nein. Der Sensor nimmt nur eine Bluetooth-Verbindung an. Solange die Watch verbunden ist, kommt das Handy nicht dran, und umgekehrt.

Hol dir die App.

Für iPhone und Android. Mit Cloud-Sync auch im Browser unter app.microdyno.de.